La SNSM

Société Nationale de Sauvetage en Mer 

La Société Nationale de Sauvetage en Mer est reconnue comme établissement d'utilité publique par décret du 30 avril 1970.
Héritière de la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés et de la Société des Hospitaliers Sauveteurs Bretons.

La Station de sauvetage d'Etel fut créée par la Centrale de Sauvetage des Naufragés en 1866 sur initiative de l'Impératrice Eugénie épouse de Napoléon III.

Premier canot "Le Seyne"

Il fut commandé le 26 février 1866 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée. Et fit ses essais le 18 octobre 1866. Arrivée à Etel début janvier 1867 [canot en bois à redressement - caissons à air en bois - long : 9,78m - larg : 2,24m - poids coque : 2180kg - 10 avirons].

Deuxième canot "Prosper Gicquel"

Arrivé à Etel en janvier 1889, fit ses essais le 22 avril 1882. Il fut construit aux Chantiers Augustin Normand Le Havre. Affecté à la station d'Oran où il fut impossible de créer une Station et d'avoir un équipage valable. Il fut remis à neuf au Havre puis livré à Etel. Condamné en 1913 et vendu 200 francs. [canot de 10,10 m en bois à redressement et caissons à air].

Troisième canot "Le Papa Poydenot"

En provenance de St Pierre Penmarch où il fut en service de 1901 à 1913. Il est livré en 1913 à Etel il fut vendu le 11 avril 1940 pour la somme de 2 000 francs. [canot de 10,10 m, se fut le dernier canot à rames de la Station].

Entre janvier 1867 et juin 1939, les trois canots à rames ont effectué 110 sorties de sauvetage.
En 1938, la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés décida d'attribuer au port d'Etel un canot à moteur.

Quatrième canot "Vice Amiral Schwerer"

Au cours de l'année 1938, la commande d'un canot aux Chantiers Jouet de Sartrouville (Yvelines) est passée. il arriva à Etel en Juin 1939.
Après 29 sorties de sauvetage, il fut renvoyé le 10 avril 1958 aux Chantiers Navals Le Maistre à Fécamp pour modernisation et affecté ensuite à St Jean de Luz. [canot en bois d'une grande stabilité - moteurs : 2 baudoin diesel (db2) 28cv à 800 t/m - autonomie 28h à 7,9 nœuds - long : 11,93m - larg : 3,46 m - tirant d'eau : 0,99m - poids : 10 250kg].

Cinquième canot "Vice Amiral Schwerer II"

Il arrive à Etel le 19 mai 1958. Il est construit aux mêmes Chantiers de Sartrouville et aux mêmes caractéristiques que le précédent et refondu aux Chantiers Le Maistre à Fécamp.Le 3 octobre 1958 (sortie n°142) : ce fut la tragédie Bombard. Bilan : 9 morts dont 5 hommes d'équipage et perte du canot.

Sixième canot "Patron Emile Daniel"

Il fut commandé aux Chantiers Le Maistre de Fécamp. Il est ainsi baptisé en souvenir du patron péri en mer lors de la tragédie Bombard. Ce canot arrivera à Etel le 3 juin 1962. Entre temps, un nouvel abri fut construit pour le recevoir.[canot insubmersible et auto-redressable - long : 13,25m - larg : 4m - tirant d'eau : 1,18m - poids : 20 tonnes - 2 moteurs baudoin de 75 cv - vitesse 20 nœuds]

En 1967, la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés fusionna avec les Hospitaliers Sauveteurs Bretons pour former le 15 octobre 1967 la Société Nationale de Sauvetage en Mer : S.N.S.M.

Au cours de l'année 1985, le canot "Patron Emile Daniel" subit une refonte aux Chantiers Tanguy à Audierne. Remplacement des moteurs par 2 moteurs Renault - Couach de 140cv - Abri de navigation fermé - radar - sondeur avec cote d'alarme - VHF avec Polaris…

Septième canot "Sieur de Champlain II"

Depuis février 2004, le "Patron Emile Daniel" a laissé place au "Sieur de Champlain II" plus puissant. Ce nouveau canot venant de Royan fut construit aux chantiers Bernard de Locmiquélic et mis en service en 1991. [longueur : 10,50m - moteurs 500 cv - vitesse 24 nœuds - 4/5 hommes d'équipage].

  • Le "Patron Emile Daniel" est tout de même resté à Etel dans son hangar et une association s'est créée afin de continuer à l'entretenir. Il est possible de visiter le hangar ou vous pourrez voir en plus du canot une exposition sur l'histoire de la Station.
  • Huitième canot

Depuis 2012, la SNSM d’Etel est dotée d’un tout nouveau canot de sauvetage « SNS 205 Nohic ». La construction a eu lieu au chantier naval Ernest Sibiril à Carantec (Finistère). La bénédiction de la vedette a eu lieu le 16 mars 2013. 

Association de la SNSM ETEL : Président Mr Jean Claude LE PORT, 10 rue de la Croix cordier, 56410 ETEL

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